激动人心！近日，从市轨道交通公司获悉，我市轨道交通1号线试验段史家湾站开工在即，为保障施工过程中道路畅通，尽量减少对居民出行的影响，，有关部门制订了交通疏解方案。中州路与安居路交叉口中州路方向围挡共长约265米南北方向长约32米围挡设置期限自2016年12月15日至2017年12月14日 市轨道交通公司相关负责人介绍，轨道交通1号线试验段史家湾站将先期建设，它的开工标志着我市城市轨道交通建设正式拉开序幕。先期开工史家湾站试验段，主要是为了验证设计成果、摸清地质状况、检验施工队伍、积累施工及管理经验，探索适合我市轨道交通施工、管理的方法，同时吸引各地各专业人才来洛，建立初步的专业人员队伍。 根据方案，史家湾车站主体呈东西向，主要由站厅、站台、设备及管理用房、入口通道、风道、风亭等组成。车站总长约203米，宽近20米，总建筑面积近1.4万平方米，为地下二层岛式站台车站。 取消该路口现有交通信号灯，并在围挡外侧设置波形护栏，确保车辆行驶安全。 围挡北侧预留1条机动车道和1条机非混行车道，总宽度7.5米，改造北侧部分人行道，允许非机动车借人行道通行；围挡南侧预留3条机动车道和1条非机动车道，并设置机非分隔护栏，总宽度12米。 路口禁止左转，原有左转或直行车辆右转至围挡东西两侧的掉头车道处掉头通行。在施工路段，围挡以西约70米处重新布设斑马线，方便行人、非机动车通行，同时交警部门设置警示灯等必要安全设施。
激动人心！近日，从市轨道交通公司获悉，我市轨道交通1号线试验段史家湾站开工在即，为保障施工过程中道路畅通，尽量减少对居民出行的影响，，有关部门制订了交通疏解方案。
中州路与安居路交叉口中州路
方向围挡共长约265米
南北方向长约32米
围挡设置期限自
2016年12月15日至2017年12月14日
市轨道交通公司相关负责人介绍，轨道交通1号线试验段史家湾站将先期建设，它的开工标志着我市城市轨道交通建设正式拉开序幕。先期开工史家湾站试验段，主要是为了验证设计成果、摸清地质状况、检验施工队伍、积累施工及管理经验，探索适合我市轨道交通施工、管理的方法，同时吸引各地各专业人才来洛，建立初步的专业人员队伍。
根据方案，史家湾车站主体呈东西向，主要由站厅、站台、设备及管理用房、入口通道、风道、风亭等组成。车站总长约203米，宽近20米，总建筑面积近1.4万平方米，为地下二层岛式站台车站。
取消该路口现有交通信号灯，并在围挡外侧设置波形护栏，确保车辆行驶安全。
围挡北侧预留1条机动车道和1条机非混行车道，总宽度7.5米，改造北侧部分人行道，允许非机动车借人行道通行；围挡南侧预留3条机动车道和1条非机动车道，并设置机非分隔护栏，总宽度12米。
路口禁止左转，原有左转或直行车辆右转至围挡东西两侧的掉头车道处掉头通行。在施工路段，围挡以西约70米处重新布设斑马线，方便行人、非机动车通行，同时交警部门设置警示灯等必要安全设施。
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激动人心！近日，从市轨道交通公司获悉，我市轨道交通1号线试验段史家湾站开工在即，为保障施工过程中道路畅通，尽量减少对居民出行的影响，，有关部门制订了交通疏解方案。
中州路与安居路交叉口中州路
方向围挡共长约265米
南北方向长约32米
围挡设置期限自
2016年12月15日至2017年12月14日
市轨道交通公司相关负责人介绍，轨道交通1号线试验段史家湾站将先期建设，它的开工标志着我市城市轨道交通建设正式拉开序幕。先期开工史家湾站试验段，主要是为了验证设计成果、摸清地质状况、检验施工队伍、积累施工及管理经验，探索适合我市轨道交通施工、管理的方法，同时吸引各地各专业人才来洛，建立初步的专业人员队伍。
根据方案，史家湾车站主体呈东西向，主要由站厅、站台、设备及管理用房、入口通道、风道、风亭等组成。车站总长约203米，宽近20米，总建筑面积近1.4万平方米，为地下二层岛式站台车站。
取消该路口现有交通信号灯，并在围挡外侧设置波形护栏，确保车辆行驶安全。
围挡北侧预留1条机动车道和1条机非混行车道，总宽度7.5米，改造北侧部分人行道，允许非机动车借人行道通行；围挡南侧预留3条机动车道和1条非机动车道，并设置机非分隔护栏，总宽度12米。
路口禁止左转，原有左转或直行车辆右转至围挡东西两侧的掉头车道处掉头通行。在施工路段，围挡以西约70米处重新布设斑马线，方便行人、非机动车通行，同时交警部门设置警示灯等必要安全设施。